Одесса – город с героической историей, город с героическими людьми.

Ее не сломали никакие войны и разрушения.

В период Второй мировой войны значительная часть вражеских сил была направлена ​​на наш город, а прежде всего на порт.

Тогда, 5 августа 1941 года, началась оборона Одессы. Она длилась 73 дня и стала символом стойкости и мужества. Больше на odessayes.com.ua.

Город-герой

Человеческие жертвы, разрушенная инфраструктура – ​​эти потери невозможно оценить числами. Но одного одесситы не теряли – это отвага и вера в свою страну. Ведь то, что для врага было важной стратегической целью, для украинцев было родным домом.

И даже в момент ежедневных авиаударов город продолжал не только защищать свои территории, но и помогать всей стране.

В период вражеской осады предприятия Одессы предоставили нашему фронту 5 бронепоездов, 69 танков, более 1000 огнеметов, а также множество гранат, мин и другого оружия. Кроме этого занимались заводы и ремонтом военной техники.

Как выглядела Одесса на момент освобождения

Оборона, оккупация, активные боевые действия – от былой красивой Одессы мало что осталось.

К моменту освобождения улицы и дома были полуразрушенные, порт также требовал капитальной реконструкции.

Наибольших разрушений испытала часть города от улицы Преображенской до Старопортофранковской. Улицы Ольгиевская, Дегтярная и Спиридоновская также представляли собой сплошные развалины.

Всего за годы войны в Одессе было уничтожено около 800 тысяч метров жилой площади. Это составляло 15% всего жилищного фонда города. Таким образом, без крова остался каждый шестой одессит.

Жилые дома, предприятия, дороги – все требовало капитального ремонта.

К примеру, на Одесском судоремонтном заводе были взорваны все цеховые сооружения. В негодном состоянии оказались консервный завод, маслозавод, табачная фабрика. Потери легкой промышленности были огромны: обувные, швейные, джутовые и другие фабрики. Разрушен был и железнодорожный вокзал.

Восстановление разрушенного города

Восстановление города проходило быстро и эффективно, несмотря на масштабы разрушений.

Первоочередным приоритетом являлось восстановление производственных предприятий и социальных учреждений.

Все это не терпело промедлений. Так что буквально на следующий день после освобождения строительный процесс начался.

Менее чем через неделю были восстановлены молочный комбинат, уксусный завод и обувная фабрика.

Было возложено много сил, чтобы как можно быстрее запустить производства, обеспечивающие все потребности населения.

В апреле 1944 года уже была готова первая очередь городской электростанции. За полгода мощность электростанции выросла вдвое.

Происходило и срочное восстановление станко- и машиностроительных заводов. В начале мая 1944 г. был вновь запущен завод им. Январского восстания – старейший завод Одессы. Там ремонтировали паровозы и вагоны.

А в следующем году шесть абсолютно обновленных цехов были уже в строю: кузнечный, литейный, силовой, сборочный, инструментальный и ремонтно-механический.

Возобновил работу завод тяжелого весостроения. К первой годовщине освобождения города на заводе были изготовлены вагонные и автомобильные весы.

Позже начали выпускаться и крановые весы для черной металлургии.

За время войны фашисты практически полностью уничтожили одно из крупнейших предприятий Одессы – судоремонтный завод им. А. Марти. А 24 октября 1944 года в восстановленном литейном цехе была осуществлена ​​первая плавка.

Здесь вернули в строй множество судов военно-морского флота, которые даже успели принять участие в боевых действиях в Черном море и на Днестре.

На заводе шла активная работа по возрождению торгового флота. В 1945 году здесь «родилась» большегрузная цельносварная баржа. А спустя еще год завод начал выпускать пароходы и плавучие краны. За полтора года с момента повторного открытия предприятие превысило довоенный уровень валовой продукции.

Объекты легкой и пищевой промышленности поспешно возвращались «к жизни». Были отстроены новые заводы по производству мыла и маргарина. Вернулись в эксплуатацию макаронная и консервная фабрики, консервный завод. Спустя короткое время многие восстановленные предприятия начали осваивать новую продукцию.

Ремонт учебных заведений, дорожного покрытия, трамвайных путей также считался задачей первостепенной важности и был осуществлен в течение нескольких месяцев. В то же время продолжалось и восстановление культурных объектов.

Вторая очередь процесса восстановления

Строительство жилищного фонда в Одессе проходило в более медленном темпе. Однако простые горожане не хотели просто ждать и активно участвовали в процессе.

К концу 40-х присоединились к строительным делам и коллективы предприятий. Они брали на себя внутренние отделочные работы.

Рабочих снабжали местами проживания. Для них строились простенькие бараки без арматуры и цемента.

Основную часть полуразрушенных домов восстановили ближе к 1950 году. Но со строительством новых зданий дела обстояли сложнее. Этот процесс занимал в среднем до семи лет. Несмотря на все трудности, довоенные показатели были достигнуты к 1954 году.

Восстановление Одесского порта

Ремонт порта был трудоемкой, но очень важной частью масштабной программы восстановления всей Одессы. Работы нужно было много. Порт был в руинах.

В первые дни начались работы по разминированию всей территории: 43 причала, волнорезы, молы и другие объекты. В ходе этой операции было обнаружено и обезврежено около 200 тонн взрывчатых веществ.

Спустя полгода после этого Одесский порт уже принял первые суда. А в 1946 году здесь были превышены показатели довоенного грузооборота.

Позже на базе морского порта создали транспортную экспедицию, которая обеспечивала автоперевозки прибывших сюда грузов.

Одесса быстро и уверенно «встала на ноги» благодаря слаженной совместной работе. После всех потерь город шел вперед.