Одесу та її регіони у різні роки створювали представники різних національностей, у тому числі ті, що піклувались про інженерні проблеми. У галузі фортифікації та створення цивільних споруд свій внесок у розвиток Одеси зробили німець Ферстер, голландець де Воллан та сардинець Боффо. У Болграді такою історичною особистістю став військовий інженер Сергій Малевінський. Інженерному розвитку міст Ізмаїл, Одеса та інших сприяв Андрій Андрійович Лехнер. Більше на odessayes.com.ua.
Військовий інженер з великим майбутнім
У 1803 році вісімнадцятирічний А. Лехнер вступив до Інженерного корпусу – вищого військового училища, яке готувало фахівців-фортифікаторів. У 1805 році в чині підпоручника він брав участь у бойових діях під Аустерліцем.
Так сталося, що початок військової служби майбутнього генерала-фортифікатора збігся з цілою низкою воєн, які вела Росія. Вже 1808-1809 рр. А. Лехнер брав участь в облозі Свеаборга під час війни зі шведами. У короткій перерві між війнами він став інженер-капітаном, наприкінці 1910 року – майором і, нарешті, у лютому 1811-го – підполковником.
Безумовно, швидке просування по службі – результат роботи, старанності та виконання своїх завдань самого Лехнера. Але ж часто буває так, що талант і творчість залишаються непомітними й поки інші, найчастіше менш гідні, стають володарями чинів, нагород і привілеїв, інші залишаються в тіні. Андрію Лехнеру в якомусь сенсі пощастило. Його начальником був інженер-генерал П.К. Сухтелен, відомий тим, що в Одесі він входив до колективу проєктувальників знаменитих карантинних казарм. При ньому Лехнер служив ад’ютантом.
Не оминули стороною офіцера-інженера події 1812-13 років – визвольна кампанія у війні з Наполеоном. Особливо Андрій Андрійович відзначився у боях при Денневіці та у битві під Лейпцигом, які стали останніми у кампанії 1813 року.
У грудні 1813 року Андрія Андрійовича знову очікувала ще одна приємна подія: він став полковником. Сам по собі факт можна визнати звичайним. Незвичайним є те, що Лехнеру на той момент було всього 28 років. Порівняйте можна відзначити, що згаданий вище П.К. Сухтелен став полковником у тридцять п’ять з половиною років, а Єгор Християнович Ферстер – і зовсім у 45 років. А ось на чин генерал-майора він чекав цілих 7 років. Сталося це на початку 1820 р.. Наступного року новий генерал вирушив виконувати наказ – командувати інженерним округом на Дунаї. До цього особливого військового формування входили кілька інженерних команд, розташованих у мм. Бендерах, Ізмаїлі, Хотині та Кілії. Окремим підрозділом був Осадовий Бендерський інженерний парк. Штаб та канцелярія округу розміщувалися в Одесі.
На чолі інженерів південного Дунаю
На новій посаді, якій він присвятив значну частину свого життя, Андрій Андрійович служив, так само як в умовах боїв та битв. Наприкінці 1820-х років, коли йшла війна проти Туреччини, він забезпечив переправу військ через Дунай. Під час бойових дій його призначили начальником інженерів 2-ї армії, що діє. У ході цієї кампанії генерал Лехнер особливо відзначився під час облоги Силістрії, битві при Кулевчі, в інших битвах. Якийсь час йому підкорялися всі фортеці Російської імперії на Чорному морі та в долині Дунаю.
Коли закінчилася війна, генерал Лехнер повернувся до колишніх обов’язків, а 6 грудня 1837 р. він став генерал-лейтенантом.
У роки своєї служби в Одесі О.О. Лехнер виявив себе як талановитий винахідник-зброяр, запропонувавши використання розривного снаряда (бомбу) для спеціальних корабельних гармат. Випробування боєприпасів, про які йшлося ще в середині 18-го століття, відбулося у Миколаєві. Воно дало позитивний результат. Але дорожнеча виробництва механізму цього снаряда стала перешкодою по дорозі фінансування подальших робіт.
На допомогу прийшов адмірал Лазарєв. За його підтримки Лехнер вдалося завершити задумані роботи. І вже незабаром бомбові гармати було встановлено на борту знаменитого корабля “Дванадцять Апостолів”. Це судно стало першим кораблем Чорноморського флоту з таким видом зброї, а ЧФ – першим серед військово-морських формувань, де було прийнято таку артилерійську зброю.
До заслуг генерала Лехнера варто віднести його турботи щодо інженерного зміцнення Одеси. Він був серед тих військових високого рангу, які висловлювалися за будівництво у місті двоярусної артбатареї: внизу, на Карантинній молах і Практична гавань, і вгорі – у верхній частині схилів узбережжя.
На жаль, усі ці пропозиції, прекрасні на папері, насправді не могли здійснитися, чому завадили брак гармат і, як часто буває, паперова та бюрократична тяганина.
Наприкінці своєї служби генерал-лейтенант Лехнер, кавалер 8-ми російських та двох іноземних орденів, повернувся до Дунайського інженерного округу, а 1865 року відсвяткував 60-річчя служби в офіцерських чинах.